苏州新建停车场 要预留充电设施

我省价格主管部门在制定或调整属于定价管理的机动车停放服务收费标准时，除了综合考虑资源占用成本、设施建设成本、经营管理成本、市场供求和社会承受能力等因素外，还将对同一区域的公共停车设施实行区别定价。定价的主要原则是:城市中心区域高于城市非中心区域、路内高于路外、地上高于地下、室外高于室内、高峰时段高于非高峰时段。

不仅如此，各地还将根据占用停车资源的差别，实行分级分类管理，不同地段、不同车型、不同停放时间的停车服务收费标准都将有区别。

省住建厅相关负责人表示，区别定价的方式旨在促进停车资源的有效利用。而光靠收费的差异来调节停车资源，对于停车难来说还是“杯水车薪”，更多的还要依靠城市停车场的大力建设，省里要求各地要将停车场建设纳入城市年度建设计划，确保至2018年底城市机动车停车泊位年均增长率达到8%-10%，到明年底各设区市都要建成*少2个中型及以上社会公共停车场。政府还鼓励和支持企事业单位对其所有停车场进行改造，增加停车泊位，对外提供临时停车服务。

另外，以“特斯拉”为代表的新能源汽车吸引眼球，我省也计划提前对接，要求各地在建设、改造停车场时要充分预留充电等相关配套设施，以适应新能源汽车发展要求。